天津市政记忆 1 近代天津的城市基础设施

1 (p1): 第一章 城市道路规划
3 (p1-1): 一、袁世凯推行“新政”——河北新区形成较为完整的城市局部道路规划
6 (p1-2): 二、近代天津第一个统一的城市规划方案
7 (p1-3): 三、1937—1945年的城市规划
8 (p1-4): 四、1945—1947年的城市规划设想
9 (p2): 第二章 城市道路设施
11 (p2-1): 一、老城里道路
13 (p2-2): 二、近代天津第一条“官道”——沿河马路
14 (p2-3): 三、天津成为中国第一个有环城马路的城市
15 (p2-4): 四、天津各国租界内的城市道路
27 (p2-5): 五、天津最早的官办市政工程机构——天津工程局沿革
28 (p2-6): 六、天津城市道路最早的养护管理
29 (p2-7): 七、租界区外的老城区道路建设
35 (p3): 第三章 城市桥梁设施
37 (p3-1): 一、摆渡和浮桥
40 (p3-2): 二、钢桥
56 (p3-3): 三、市区其他跨河桥梁
59 (p3-4): 四、地道
61 (p4): 第四章 公路交通设施
64 (p4-1): 一、孙中山论述修筑道路的重要性和必要性
64 (p4-2): 二、按国际道路协会规定的标准设计修建的全国及天津第一条公路——京津公路
66 (p4-3): 三、华北地区第一座钢筋混凝土大桥——杨村双龙桥
67 (p4-4): 四、京津公路第二座钢筋混凝土大桥——引河大桥
68 (p4-5): 五、天津第二条近代公路——津保公路
69 (p4-6): 六、天津最早的初级公路“海河叠道”——津沽公路
70 (p4-7): 七、津塘公路
71 (p4-8): 八、津盐公路
71 (p4-9): 九、天津现存年代最早的公路桥——果香峪桥
72 (p4-10): 十、民国时期制订的公路管理法规
74 (p4-11): 十一、国民党政府修筑“天津城防构筑”
76 (p4-12): 十二、解放前夕通过天津的国、省道状况
77 (p5): 第五章 城市排水设施
79 (p5-1): 一、清代末期排水设施
80 (p5-2): 二、民国时期排水设施
83 (p6): 第六章 城市园林设施
89 (p7): 第七章 旧中国天津市政设施的突出矛盾和问题
91 (p7-1): 一、城市道桥设施
93 (p7-2): 二、公路交通设施
94 (p7-3): 三、城市排水设施
95 (p8): 跋